Standard

Исследование поведения индикаторной кривой нагнетательной скважины с самопроизвольно развивающейся техногенной трещиной гидроразрыва пласта (автоГРП) при помощи математического моделирования. / Копейкин, Роман Романович; Байкин, Алексей Николаевич; Абдуллин, Рустам Фаритович и др.

в: Прикладная механика и техническая физика, 2025.

Результаты исследований: Научные публикации в периодических изданияхстатьяРецензирование

Harvard

APA

Vancouver

Author

BibTeX

@article{fd61a4ffda5544cfb7c2bab5cb483cb8,
title = "Исследование поведения индикаторной кривой нагнетательной скважины с самопроизвольно развивающейся техногенной трещиной гидроразрыва пласта (автоГРП) при помощи математического моделирования",
abstract = "В статье представлена трехмерная математическая модель развития самопроизвольно распространяющейся трещины гидроразрыва пласта (автоГРП) в пороупругой среде с учетом преднапряженного состояния, вызванного наличием закрепленной трещины гидроразрыва (ГРП). Целью работы является исследование индикаторной кривой нагнетательной скважины при автоГРП и физическое обоснование ее поведения. Проведено моделирование нагнетательного теста со ступенчатым изменением расхода и оценено влияние таких факторов, как мощность непроницаемой покрышки и наличие преднапряженного состояния, обусловленного закрепленной трещиной ГРП, на форму индикаторной диаграммы и давление разрыва породы. Показано, что угол наклона индикаторной кривой после точки инициации трещины существенно зависит также и от пороупругих эффектов. В частности, установлено, что увеличение толщины покрышки приводит к росту давления разрыва за счет развития дополнительных напряжений, генерируемых повышенным поровым давлением, что не может быть учтено в двумерных моделях без дополнительных модификаций. Результаты моделирования демонстрируют чувствительность давления разрыва к изменению пластового давления и подчеркивают необходимость учета трехмерных пороупругих эффектов и преднапряженного состояния при инженерном проектировании систем заводнения. Выводы работы имеют важное практическое значение для диагностики и прогнозирования поведения нагнетательных скважин с автоГРП, а также для повышения эффективности систем поддержания пластового давления в условиях сложной геомеханики коллектора.",
keywords = "НАГНЕТАТЕЛЬНАЯ СКВАЖИНА, АВТОГРП, ПРЕДНАПРЯЖЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИНДИКАТОРНАЯ КРИВАЯ, ДАВЛЕНИЕ РАЗРЫВА ПОРОДЫ, ГИДРОРАЗРЫВ ПЛАСТА, ЗАВОДНЕНИЕ, ПОРОУПРУГОСТЬ, МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ",
author = "Копейкин, {Роман Романович} and Байкин, {Алексей Николаевич} and Абдуллин, {Рустам Фаритович} and Калинин, {Сергей Анатольевич} and Шель, {Егор Владимирович} and Старовойтова, {Ботагоз Николаевна}",
note = "Исследование поведения индикаторной кривой нагнетательной скважины с самопроизвольно развивающейся техногенной трещиной гидроразрыва пласта (автоГРП) при помощи математического моделирования / Р. Р. Копейкин, А. Н. Байкин, Р. Ф. Абдуллин [и др.] // Прикладная механика и техническая физика. – 2025. – DOI 10.15372/PMTF202515678. – EDN PNLYHW. Работа выполнена в рамках государственного задания ИГиЛ СО РАН (код проекта FWGG-20220002, номер государственной регистрации 122041400322-1)",
year = "2025",
doi = "10.15372/PMTF202515678",
language = "русский",
journal = "Прикладная механика и техническая физика",
issn = "0869-5032",
publisher = "Издательство Института гидродинамики им. М.А. Лаврентьева СО РАН",

}

RIS

TY - JOUR

T1 - Исследование поведения индикаторной кривой нагнетательной скважины с самопроизвольно развивающейся техногенной трещиной гидроразрыва пласта (автоГРП) при помощи математического моделирования

AU - Копейкин, Роман Романович

AU - Байкин, Алексей Николаевич

AU - Абдуллин, Рустам Фаритович

AU - Калинин, Сергей Анатольевич

AU - Шель, Егор Владимирович

AU - Старовойтова, Ботагоз Николаевна

N1 - Исследование поведения индикаторной кривой нагнетательной скважины с самопроизвольно развивающейся техногенной трещиной гидроразрыва пласта (автоГРП) при помощи математического моделирования / Р. Р. Копейкин, А. Н. Байкин, Р. Ф. Абдуллин [и др.] // Прикладная механика и техническая физика. – 2025. – DOI 10.15372/PMTF202515678. – EDN PNLYHW. Работа выполнена в рамках государственного задания ИГиЛ СО РАН (код проекта FWGG-20220002, номер государственной регистрации 122041400322-1)

PY - 2025

Y1 - 2025

N2 - В статье представлена трехмерная математическая модель развития самопроизвольно распространяющейся трещины гидроразрыва пласта (автоГРП) в пороупругой среде с учетом преднапряженного состояния, вызванного наличием закрепленной трещины гидроразрыва (ГРП). Целью работы является исследование индикаторной кривой нагнетательной скважины при автоГРП и физическое обоснование ее поведения. Проведено моделирование нагнетательного теста со ступенчатым изменением расхода и оценено влияние таких факторов, как мощность непроницаемой покрышки и наличие преднапряженного состояния, обусловленного закрепленной трещиной ГРП, на форму индикаторной диаграммы и давление разрыва породы. Показано, что угол наклона индикаторной кривой после точки инициации трещины существенно зависит также и от пороупругих эффектов. В частности, установлено, что увеличение толщины покрышки приводит к росту давления разрыва за счет развития дополнительных напряжений, генерируемых повышенным поровым давлением, что не может быть учтено в двумерных моделях без дополнительных модификаций. Результаты моделирования демонстрируют чувствительность давления разрыва к изменению пластового давления и подчеркивают необходимость учета трехмерных пороупругих эффектов и преднапряженного состояния при инженерном проектировании систем заводнения. Выводы работы имеют важное практическое значение для диагностики и прогнозирования поведения нагнетательных скважин с автоГРП, а также для повышения эффективности систем поддержания пластового давления в условиях сложной геомеханики коллектора.

AB - В статье представлена трехмерная математическая модель развития самопроизвольно распространяющейся трещины гидроразрыва пласта (автоГРП) в пороупругой среде с учетом преднапряженного состояния, вызванного наличием закрепленной трещины гидроразрыва (ГРП). Целью работы является исследование индикаторной кривой нагнетательной скважины при автоГРП и физическое обоснование ее поведения. Проведено моделирование нагнетательного теста со ступенчатым изменением расхода и оценено влияние таких факторов, как мощность непроницаемой покрышки и наличие преднапряженного состояния, обусловленного закрепленной трещиной ГРП, на форму индикаторной диаграммы и давление разрыва породы. Показано, что угол наклона индикаторной кривой после точки инициации трещины существенно зависит также и от пороупругих эффектов. В частности, установлено, что увеличение толщины покрышки приводит к росту давления разрыва за счет развития дополнительных напряжений, генерируемых повышенным поровым давлением, что не может быть учтено в двумерных моделях без дополнительных модификаций. Результаты моделирования демонстрируют чувствительность давления разрыва к изменению пластового давления и подчеркивают необходимость учета трехмерных пороупругих эффектов и преднапряженного состояния при инженерном проектировании систем заводнения. Выводы работы имеют важное практическое значение для диагностики и прогнозирования поведения нагнетательных скважин с автоГРП, а также для повышения эффективности систем поддержания пластового давления в условиях сложной геомеханики коллектора.

KW - НАГНЕТАТЕЛЬНАЯ СКВАЖИНА

KW - АВТОГРП

KW - ПРЕДНАПРЯЖЕННОЕ СОСТОЯНИЕ

KW - ИНДИКАТОРНАЯ КРИВАЯ

KW - ДАВЛЕНИЕ РАЗРЫВА ПОРОДЫ

KW - ГИДРОРАЗРЫВ ПЛАСТА

KW - ЗАВОДНЕНИЕ

KW - ПОРОУПРУГОСТЬ

KW - МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ

UR - https://elibrary.ru/item.asp?id=83239339

U2 - 10.15372/PMTF202515678

DO - 10.15372/PMTF202515678

M3 - статья

JO - Прикладная механика и техническая физика

JF - Прикладная механика и техническая физика

SN - 0869-5032

ER -

ID: 74232710